目前智行辅助系统实现得比较完善的是上海五角场商圈的“微枢纽”，其在20m的范围内聚集了公交，地铁，出租车，公共租赁自行车4种交通方式，实现多种交通方式的零距离换乘，功能包括设有公交站台电子显示屏，显示不同线路预计到达时间，设置出租车停靠站，乘客可通过屏幕直接叫车或用手机叫车，公共自行车停车棚也在考虑之中，可自助办理租车服务，比较特别的是设有智慧路灯，可一键叫车，一键求助，还可以通过触摸屏查询地图，浏览新闻，获得周边各类信息。

至于困扰万千车主的停车难问题，在智慧智慧街道街道的建设中也有相应的智能解决方式，目前智慧街道在智行辅助方面能够实现的功能还局限于实现停车位供需平衡，建设自行车管理系统和打车管理平台等具体方面，未来针对智行辅助，智慧街道旨在实现交通预测调控和街道自组织等系统性完善措施，智慧街道在生活便利方面实现的功能依然比较零碎，未来智慧街道希望能够进行完善的街道设计以提供系统服务。

安全是街道最基本的功能之一，保证街道空间的安全是智慧街道建设必不可少的一部分，目前，安全保障方面的研究主要集中于智能路灯方面。

智慧街道的智慧街道建设在安全保障方面，不止是考虑当前城市安全监控，弱势人群协助和电子实时预警的功能，更主要是在于对整个城市安全系统的建设进行统筹协调，例如格拉斯哥政府建设的“城市监控中心”计划，在城市道路上安装高清摄像头监控，配合交通监控摄像头，能够根据目击者的描述进行人脸识别，从而对整个城市进行监控，同时街道上的智能路灯具备自动报警系统，一旦周围出现状况，智能路灯能自动调节灯光亮度，将事发地照亮并迅速报警。

从历史上看，城市交通系统塑造了城市，智慧街道工业时代前的大多数城市是沿着马车车道生长铺开，少数的一些，比如阿姆斯特丹和威尼斯，是沿着船舶的河道发展起来，随着19世纪电力机车的发明，城市随有轨电车的运行范围而向郊区扩张，在20世纪中叶，汽车的大规模使用极大地促进了城郊的发展，以及以汽车为主导的建筑的发展，例如被大型停车场包围的区域购物中心。

新交通运输系统的发展，为我们带来了全新的体验，无人驾驶汽车不仅会改变人们的出行方式，还将从根本上重塑建筑环境，智慧型街道设计，可以根据实时交通数据更改其交通动线和配置，以最大程度地提高便利性，交互性和宜人度。

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