智慧街道的热度蹭蹭蹭地往上窜，近期，全国各大城市都在加紧5G部署，智慧多功能灯杆实施方案也快马加鞭的落地，所以，最近一段时间，一些做城市照明规划设计，工程施工以及城市管委会的朋友问我，项目上指定要用智慧街道，但经过询价后发现，一盏智慧街道的价格这么贵。

大众看来，一盏智慧街道无非由一套硬件+一套控制系统组成，硬件部分也就包括LED照明灯具，LED显示屏，灯杆，视频监控，传感器，公共广播，充电桩，配电柜等设备，掰掰手指，数都数的出来，合计一下成本，加加减减，好像能把智慧街道成本算明白。

而控制系统部分呢，好像也就一些管理软件，控制器，交换机，电脑等，应该也能有个大概的成本范围，所以，这么一估算下来，好像发现价格有点虚高。

但智慧街道绝对不只是一盏灯那么简单，而是一个系统，而且是一个可覆盖范围内的信息中枢系统，其价值和意义以及为实现该价值所隐藏的背后的智力是不言而喻的。

还有一点想说的是，买智慧街道还千万别忽视另一个重要的问题，那就是后期维护——包括硬件维护和系统维护。

目前已发布或制定中的多功能路灯标准结合了当前多功能路灯的应智慧街道用现状和未来可能的应用场景，从标准化的角度，对多功能路灯从体系框架到功能模块，硬件和软件，特性和接口，产品和服务，施工和运维等进行了梳理和统一，虽然目前多功能路灯标准体系还不够完善，但为多功能路灯的健康发展提供了一定的保障，鉴于我国多功能路灯标准制定仍处于起步阶段的情况，我们对其标准化给出如下建议。

1）多功能路灯的定义，架构等急需统一概念，以便于进一步的标准化。

2）多功能路灯的网关是关键设备，其起到本地连接和远程智慧城市管理平台之间的承接作用，其支持的功能，智慧街道架构等很有标准化的必要。

3）多功能路灯杆上承载的是各个行业的设备，这些设备遵循相关行业的标准，其技术要求不宜重复标准化，但是对于标准的滑槽式可扩展的灯杆，各个设备在智慧杆上的标准化安装接口是非常必要的，该安装接口的标准化有利于该类杆体的生产和现场安装，设备功能扩展等，但是对于固定式（定制或个性化）多功能杆，不宜对该接口进行标准化，要保持城市特色和创新扩展。

4）多功能路灯综合管理系统建设还没有大规模展开，其和各个功能部件以及网关之间的软件接口不宜过早地进行标准化。

【森普，智慧街道定义者】集党建，网格，基层治理，养老，扶贫，环保，政务，生活于一体的街道综合解决方案，9大平台，200多项功能，100多成功案例，咨询：400-677-0389 https://jd.simpro.cn/。