资讯中心路灯景观灯远程监控城市照明为何难推广

在路政办公楼的数据处理中心中，以预定义规则或人工控制方式，对单盏/单杆，逐条街道和区域的路灯进行：电压/亮度调整，自动开关，故障监控，环境监测等控制，所有控制工作只需在主控服务器上做相关设置，无需再手工控制各类电闸和开关电源。

系统最大程度地利用业主现有路灯控制的硬件设备，减少业主投入，在实施环节可采用分段施工，分段调试，分段投入使用的方式，将节约效益再次投入到下一阶段的系统投入中，系统在监控系统，集中控制器和单灯智慧街道控制器三个级别处进行了数据冗余处理，具备独立运行机制，在数据中心处进行自动备份服务，保障系统的运行安全和数据安全。

系统采用现场总线结构，网络内任一节点发生故障不会影响系统运行，电力线载波通讯带有自动路由以及载波侦听协议，有效的保障了系统运行的稳定性。

对景观照明监控要求高，照明方案变化多，采用基本控制性配置，做到灵活调控每盏路灯和景观灯的开关变化。

可采用节能型方案或全能型方案，在深夜进行间隔开灯及调降功率方智慧街道式进行节能，同时使用故障定位机制减少巡逻时间和人手，对太阳能路灯重点在于监测电池的续航能力和电流电压监测，结合天气作出合理的预案和维护计划，可选用巡航型方案。

高效节能的LED灯，全市却只有一条路试点安装，其中原因何在，城市路灯节能这一沉睡的市场，又该由谁来“唤醒”。

随着国内LED产业快速蓬勃发展，节能，环保，绿色的LED灯具近年逐渐被消费者所熟悉，也快速进入了各类商用及民用领域，智慧街道为了试验这种灯具是否适合城市照明，我市去年也在解放路试点安装了部分LED灯具，实际使用效果如何。

调查显示，城市照明需要的是大功率且稳定成熟的灯具，而LED灯具现在由于部分技术仍不成熟，在使用过程中会呈现出较为严重的“光衰”现象，使用一段时间后，发光的亮度会越来越暗。

另外，LED灯具在长时间使用中，散热功能也不如高压钠灯稳定，从而导致灯具损坏，“起码从目前来看，LED灯具比较适合个性化的景观照明，民用照明，暂时还不适合大规模在照明路灯领域采用，” 。

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